世界鋼鐵協(xié)會(huì )于4月16日發(fā)布了短期鋼鐵需求預測結果。據預測，2019年全球鋼鐵需求將達到17.35億噸，同比增長(cháng)1.3%。2020年，鋼鐵需求預計將增長(cháng)1.0%，達到17.52億噸。

       在經(jīng)濟結構調整及貿易緊張局勢的雙重影響下，中國投資增速放緩，制造業(yè)表現疲軟，鋼鐵需求增長(cháng)也將持續放緩。中國政府推出的溫和刺激政策有效緩解了2018年的經(jīng)濟減速。2019年，中國政府可能會(huì )加大刺激力度，鋼鐵需求有望得以提振。2020年，隨著(zhù)刺激作用逐漸減弱，中國鋼鐵需求量將出現小幅下降。

       發(fā)達經(jīng)濟體的鋼鐵需求繼2017年強勁增長(cháng)3.1%之后，2018年增長(cháng)了1.8%。受惡化貿易環(huán)境的影響，預計2019年和2020年的鋼鐵需求增速將分別放緩至0.3%和0.7%。

       隨著(zhù)汽車(chē)需求受到抑制和政府刺激措施的作用逐漸減弱，2018年許多國家的汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)大幅放緩，尤其是歐盟、土耳其和中國。降幅最大的是土耳其（-9.0%）和英國（-5.5%）。受此影響，全球汽車(chē)產(chǎn)量增速從2017年的4.9%降至2018年的2.2%。2019年，全球汽車(chē)產(chǎn)量增速將繼續放緩至1%，預計到2020年將企穩。然而，在拉丁美洲，尤其是巴西，汽車(chē)產(chǎn)量將逆勢而上，繼續呈現穩步反彈。

       發(fā)達經(jīng)濟體的建筑業(yè)的增長(cháng)勢頭預計也將略有放緩，但發(fā)展中經(jīng)濟體的建筑業(yè)增長(cháng)反彈，有望使2019-2020年的全球增長(cháng)保持在3%的水平。然而，在中國、土耳其、韓國和阿根廷，建筑業(yè)預計將在2019年繼續收縮。隨著(zhù)投資疲軟和貿易環(huán)境惡化，預計全球機械行業(yè)將出現持續減速，并將持續到2020年，在德國、日本和中國等主要生產(chǎn)國，增長(cháng)減速將更為突出。